2018年3月21日,温州瓯江北口大桥南锚碇沉井开始首次下沉。郭孟春/摄
中国网/中国发展门户网讯 4月12日,由中交二航局承建的温州瓯江北口大桥南锚碇沉井施工完成,大桥建设取得突破性进展,这也是世界首例在深厚淤泥层中建造的超大型陆域沉井。
2018年8月17日,温州瓯江北口大桥南锚碇沉井第二次下沉。郭孟春/摄
温州瓯江北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,其中大桥南锚碇沉井是世界首次在深厚淤泥层中建造的超大型陆域沉井。南锚碇将起到拉起整座大桥的作用,而沉井则是锚碇的重要基础。南锚碇沉井平面尺寸为70米×63米,相当于10个标准篮球场大小;共浇筑混凝土约23万立方米,混凝土用量可建造3座世界著名的上海深坑洲际酒店;沉井总重量达20万吨,相当于3到4艘大型航母重量之和。
2019年3月16日,温州瓯江北口大桥南锚碇沉井开始第三次下沉。郭孟春/摄
沉井共分四次接高和三次下沉,历时两年下沉完成。2018年3月6启动首次下沉,2018年5月15日下沉到位;2018年10月25日第二次下沉到位;2020年3月5日第三次下沉到位;随后完成清基封底,并于2020年4月12日完成封底和填仓混凝土的浇筑。
2020年4月13日,沉井填仓混凝土浇筑完成场景。郭孟春/摄
沉井前后三次一共沉入地下61.5米,四角高差和平面偏位精准控制在设计误差范围内。三次下沉后,沉井开始浇筑近16万余立方米的封底和填仓混凝土,历时35天完成。