1月17日，印尼雅万高铁全线长钢轨焊接全部完成。 李香凝 摄
中新网雅加达1月18日电 (记者 林永传)17日，随着最后一根500米长钢轨顺利下线，印尼雅万高铁全线长钢轨焊接全部完成，为2月中旬完成全线轨道铺设奠定坚实基础。
雅万高铁全线使用长钢轨共计292铺轨公里、1168根。这些钢轨均由中国进口的50米钢轨焊接而成。
图为雅万高铁德卡鲁尔焊轨基地。 李香凝 摄
由中国国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体，首次应用中国国产除锈机、焊机、热处理机、数字探伤仪等成套长钢轨焊接装备，在万隆德卡鲁尔动车所建设了中国高铁首个海外焊轨基地。该基地生产线全部采用中国装备、中国技术、中国标准，并结合印尼高温高湿等实际情况，对装备和工艺布局进行创新，有效保证了焊接接头的生产质量和效率，同时大幅缩短了生产周期。
在中印尼两国员工共同努力下，雅万高铁德卡鲁尔焊轨基地自2021年4月8日实现500米长轨首焊以来，历时22个月，完成焊接接头10600个，共计292铺轨公里。
连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁，全长142.3公里，最高运营速度350公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作标志性项目，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。(完)