兴泉铁路开行首趟中欧班列。 陈明 摄
中新网泉州2月3日电 (孙虹 柯珊蓉 姚逸 曾红波)伴随一声汽笛，满载55个集装箱的“泉州-莫斯科”中欧班列自兴(国)泉(州)铁路黄塘站出发，经内蒙古满洲里出境后，直奔1.1万公里外的俄罗斯莫斯科。这是2022年12月30日兴泉铁路开通后，开出的首趟始发站中欧班列，亦开启2023年泉州中欧班列“加速度”发展新征程。
据悉，此次班列主要装载着卫生用品、运动用品、铝制产品等生活物资，货物均来自泉州本土进出口企业，运输货重达601.4吨，价值约262.5万美元。
“泉州-莫斯科”中欧班列满载55个集装箱。 陈明 摄
“相比海运而言，中欧班列时效快一半以上，客户也更偏向。”泉州天娇妇幼卫生用品有限公司市场部经理吴静荣告诉中新网记者，公司共17个货柜的货物由本趟中欧班列承载。“希望中欧班列能加密班次，助力更多产品走向欧洲和中亚市场。”
“为保障本次班列的顺利开行，我们提前对接联系客户，充分发挥了黄塘站线路长、站场大、货场宽的突出优势，单独规划中欧班列集装箱堆放分区，提前组织集装箱有序统一落地码放。”黄塘站副站长丁达强介绍，着力打造海关、企业、铁路三方信息互通枢纽中心，盯控落实本趟中欧班列的装车运输全过程，全力以赴确保班列开行依照优先装卸、优先挂运、优先交接的运输组织模式，以切实有效的措施和保障激发泉州中欧班列的创造力和竞争力，推动班列开行常态长效。
泉州海关驻晋江办事处陆地港监管科科长柯珊蓉表示，泉州中欧班列移到兴泉铁路黄塘站首发后，海关第一时间加强与口岸海关联系配合，协调解决班列舱单传输、途中监管等问题，全力保障中欧班列通关运行；密切与铁路、货运企业及口岸部门沟通，开辟绿色通道，采取提前申报，转关无纸化等措施，实现货物“即到、即查、即放、即转”，助力“泉州制造”走向世界，力促外贸产业链和供应链稳定。
泉州是古代“海上丝绸之路”的重要起点城市，也是中国著名侨乡、民营经济大市。近年来，随着泉州对外贸易的快速发展，泉州与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建起国际化经贸合作模式，逐步形成全球性的产业生态圈。
泉州海关驻晋江办事处关员正在对中欧班列出口货物进行查验作业。 罗俊毅 摄
泉州-莫斯科中欧班列于2022年1月18日开通以来，先后开通经满洲里、霍尔果斯、阿拉山口三个出境通道，取得良好效益，为泉州外贸保稳提质增添新动能。
据泉州海关统计，2022年共监管(泉州-莫斯科)中欧班列14趟，共计1388个标箱，货重7495.77吨，货值1.78亿元人民币，主要货物为泉州及周边地区的婴儿纸尿裤、背包、鞋服、玩具、健身车、铝制易拉盖等日用产品。
据了解，新路线比原经漳泉肖铁路少213公里，加上兴泉铁路时速提高到160公里，预计开行16天，比原路线节省时间2天，将有力促进“海上丝绸之路”与“陆上丝绸之路”无缝对接，促进泉州外贸高质量发展。
泉州市口岸办相关负责人表示，要以中欧班列移到兴泉铁路黄塘站首发为新契机，加强泉州与“一带一路”沿线国家的经贸往来，拓宽货物运输交流通道，奋力为泉州及周边地区企业走出去、抢市场赋能添势，力争把中欧班列打造成“泉州制造”走向国际市场的“直通车”、外向型经济的“加速器”，加快构建国际国内“双循环”新发展格局，助力泉州21世纪“海丝名城”建设。(完)