中国网/中国发展门户网讯 9月23日，由南京市公建中心建设、中交二航局参建的仙新路长江大桥成功合龙。

南京仙新路长江大桥

仙新路过江通道位于江苏省南京市东北侧，上游距南京八卦洲长江大桥约6.2公里，下游距南京栖霞山长江大桥约4.3公里，全长约13.17公里，通道主线设计时速80公里，双向六车道，按城市快速路标准建设。该通道关键控制性工程——仙新路长江大桥，主跨1760米，主塔高263.8米。

南京仙新路长江大桥

中交二航局仙新路项目负责人张国浩表示：“大桥主梁采用钢箱梁形式，分为6种类型、97个节段，由2台500吨缆载吊机，由跨中向主塔方向依次对称同步吊装，按作业区域划分为浅水区和深水区。”浅水区共计36个节段，最大箱梁重量约333吨，相当于200多辆小轿车的重量。深水区共计61个节段，最大箱梁重约270吨。

据悉，作为“十四五”期间南京城市发展重大工程项目以及南京“高快速路系统”的重要组成部分，项目的建成将是贯彻落实长三角一体化发展、长江经济带发展战略的有力举措，并有利于缓解过江交通压力，届时从南京栖霞大道到江北大道车程将由原来的1小时缩减至10分钟。