【时代记录】

撰文/摄影：刘慎库（中国铁路摄影家协会理事）

历史的脚步，印证着中国高铁的速度。回首过往，自改革开放起，中国铁路开始飞速发展。随着“一带一路”倡议的持续推进，中国高铁已经成为中国制造“走出去”的亮丽名片，并在全球的高铁竞争中由“跟跑”到“领跑”。

　　复兴号动车组驶过北京中轴线。

　　穿越长白山山脉的吉图珲高铁。

　　复兴号智能动车组行驶在京张高铁上。

　　世界高铁第一高桥——沪昆高铁北盘江特大桥。

　　技术领先、视野开阔的动车组驾驶室。

　　冬日的松花江上，一列动车组飞驰而过。

作为经济运行的大动脉，中国高铁在拉动国内区域经济发展的同时，也成功地带动了“一带一路”沿线国家的经济发展。自2004年起，中国进入对高铁技术“引进、吸收、再创新”的发展阶段。截至2023年底，全国铁路营业里程达15.9万公里，其中高铁营业里程4.5万公里，稳居世界第一。与此同时，我国的高铁技术也已经走在世界前列。高铁让中国老百姓得以在广袤的大地上纵横驰骋。曾经在科幻小说中才会出现的一日千里场景，如今已成为我们高效、舒适的现实生活。

在中国高铁飞速发展的十余年间，我一次次举起相机，拍下高铁驰骋在祖国大地上的雄姿，倍感骄傲和自豪。“复兴号”技术的一步步成熟和完善、耐高寒技术难题的解决、“四纵四横”高铁网的建成、“八纵八横”高铁蓝图的规划、高铁服务的升级……这些世人瞩目的成绩，让身为铁路人的我激动不已，我用相机记录下这一切，让这些感动的瞬间定格，也让高铁精神永存。

《光明日报》（2024年03月17日 10版）