中国网/中国发展门户网讯 4月17日晚，经过136辆总重约5000吨的大货车组的重压测试，中交二航局参建的深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验。此前，深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。

深中通道桥梁工程正在进行荷载试验

荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，分为静载试验和动载试验。在最大荷载工况的伶仃洋大桥静载试验过程中，136辆总重约5000吨大货车分批行驶上桥，按照17行×8列的要求停放在桥面预先划定的停靠点，进行分级加载，实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变，并与理论值进行比较，从而评估桥梁工作性能。在动载无障碍行车试验中，两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶，通过布置在中跨中断面的动应变传感器，测试结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得到桥梁的冲击系数。

深中通道桥梁工程正在进行荷载试验

“从目前掌握的数据来看，深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值，且大部分指标富余较大。这意味着，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。（王鑫洲 沈仲）