近日，深中通道项目建设进入最后冲刺阶段。中交二航局参建的伶仃洋大桥正式更名为深中大桥。

图为深中大桥。

深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，全长约24公里，全线桥梁工程总长约17公里。深中大桥是深中通道关键控制性工程之一，全长2826米，主跨1666米，两座主塔各高270米，桥面距离海面高度91米，通航净空高度达76.5米。大桥两个锚碇各采用两个外径65米的8字形地连墙基础，单个锚碇总重量约100万吨。深中大桥创下了全离岸海中钢箱梁跨径最大、通航净空最高、海中锚碇体量最大、主缆钢丝强度最高、颤振检验风速最高等5项世界纪录。

图为深中大桥。

目前，深中通道项目正在加紧最后的收尾工作，预计6月底具备通车条件。深中通道建成后，从中山到深圳的车程将从目前的2个小时缩短至30分钟以内。（杜才良 王鑫洲）