近日，首趟中老跨境铁路（琅勃拉邦—自贡）回程班列，抵达自贡南货运站。作为“一带一路”的关键节点和中老友谊的标志性工程，中老铁路为构建中国与东南亚黄金大通和中老命运共同体提供了“中国方案”。

打通“惠民之路”，中老铁路为互联互通注入新活力。从地理位置来看，老挝是一个名副其实的“陆锁国”，被五国包裹其中。中老铁路的修建，打破了老挝交通困境。如今，从老挝万象到旅游城市琅勃拉邦，85%的游客选择乘坐火车出行。不论是对旅游业的发展还是对农产品的出口运输，中老铁路无疑为当地百姓打了一剂“强心针”。相信随着沿线国家更大范围、更高水平、更深层次的开放，中老铁路必将推动两国命运共同体建设走深走实，更好地造福两国人民。

打通“绿色之路”，中老铁路为青山绿水画上一抹绿。中老铁路绵延一千多公里，所经之地大多为森林密集、生物资源丰富的区域。在修建时，因地制宜地选择合适的绿植大面积种植，为铁路沿线注入生机，对环境敏感区及城镇周边重点桥梁进行景观提升，共栽植灌木2860多万株，藤本约4万株，乔木约6.3万株，沿线构建起了品种丰富、层次多样地绿色长廊。中老铁路将绿色发展理念融入建设运营全过程，积极打造青山常在、绿水长流的美丽铁路，助推“一带一路”建设向更高质量发展。

打通“经济之路”，中老铁路为“一带一路”增添新引擎。中老铁路跨境货物已覆盖老挝、泰国、缅甸、柬埔寨、越南等共建“一带一路”的国家，货物品类也由初期的化肥、百货等10多种扩展至咖啡、空调、新能源汽车等2000多种商品。目前，中老铁路已累计运输货物超4160万吨、跨境货物超980万吨，日均开行国际货物列车18列。相信在“中老铁路+中欧班列”、“中老铁路+西部陆海新通道班列”的国际运输创新模式下，中老经济走廊将会越建越宽，越建越长。

志同者，不以山海为远。相信中老铁路这条“黄金轨道”会持续带动沿线国家发展。在高质量共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的新征程上，中国铁路必将与沿线各国携手并进、共创未来。（来源：中国网铁路 作者：曹忠伟）