央视网消息：当地时间12月3日，第10万列中欧班列抵达德国杜伊斯堡。从无到有，从少到多，“钢铁驼队”跨越万水千山，将亚欧大陆紧密相连，推动着中欧国际贸易合作不断跑出“加速度”。

德国华人头条：稳定开行 为沿线地区发展提供新机遇

中欧班列累计开行突破10万列，这不仅是中欧班列发展历程中的重大节点，更是“一带一路”倡议下国际合作深化、互联互通加强的生动写照。自2011年首趟中欧班列从重庆驶向杜伊斯堡以来，中欧班列联通中国125个城市，通达欧洲25国的227个城市以及亚洲11国的100多个城市，累计运输货物超1100万标箱，货值达4200多亿美元。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会，中欧班列推动了沿线地区经济的发展。

文莱《婆罗洲公报》：提高贸易和供应链效率

专家表示，中欧班列在提高贸易和供应链效率方面发挥了关键作用，已成为中欧之间的重要经济桥梁，为中国和欧盟国家的经济增长做出了重大贡献。铁路的稳定性和可靠性使得中国商品的进口商能够从更短的运输时间、更快的市场反应中受益；在中国开设工厂的欧洲公司利用铁路网络来运输材料和产品；许多超市和连锁商店也利用中欧班列运送商品或提供“即时”服务。

　　中国香港文汇网：开行定制化班列 满足企业个性化需求

文章指出，近年来中欧班列便捷、安全、绿色的优势不断巩固，成为广受欢迎的国际公共产品。中欧班列运输的货物品类目前已增至53大类5万余种，高科技、高附加值的货品占比逐年提升。铁路部门紧密对接市场需求，推出了跨境电商、冷链等特色班列产品，特别是通过大力开展科研攻关，成功解决了新能源汽车和锂电池运输的安全难题，让消费者得到了更多实惠。

日本《日本东方新报》：中国内陆城市站在开放前沿

文章指出，中欧班列这条联通欧亚的国际物流“黄金通道”正在释放出更强的辐射效应，拉近了中国一些内陆城市与世界的距离，使它们站在了开放前沿。依托中欧班列，江西赣州的国际陆港“带货”能力增强，家具产业集群快速发展；内蒙古乌兰察布的进出口贸易快速增长；重庆的外向型产业产值实现了年均30%的增长。在四川成都、河南郑州，中欧班列为当地建设进出口商品交易中心、现代化国际物流中心提供了支撑。