28日13时20分，东方航空CES5685航班由西宁飞抵青海海北祁连机场，标志着祁连机场正式竣工投运。 赵凛松 摄
图为身穿民族服饰的牧民手捧哈达庆祝祁连机场正式竣工投运。 赵凛松 摄
图为首航机组人员合影。 赵凛松 摄
中新网祁连8月28日电(记者 孙睿) 28日13时20分，东方航空CES5685航班由西宁飞抵青海海北祁连机场，标志着祁连机场正式竣工投运，这也是青海首座旅游机场通航。
祁连机场首条航线为西宁-祁连往返航线，作为民航局基本航空服务计划试点机场，祁连机场在省内支线机场中首次实现首条航线每日一班，由东航执飞，基础票价为100元，去程航班号为MU5685，时刻为11:55西宁起飞，12:45抵达祁连，返程航班号为MU5686，时刻为13:25祁连起飞，14:15抵达西宁。
祁连机场工程是青海省、民航局“十二五”规划确定的重点建设项目。机场位于祁连县东南38公里处的峨堡镇黄草沟村，海拔3163米，项目总投资约11.7293亿元。
青海机场公司总经理魏博平介绍，祁连机场是青海省第7座民用机场，“十二五”以来，青海机场公司先后负责建设了德令哈机场、花土沟机场、果洛机场，并完成了西宁机场和格尔木机场改扩建工程，青海省“一主八辅”的机场建设规划布局正在逐步实现。
从2009年开始，青海民航旅客吞吐量年均增速达20.1%。2017年，西宁机场旅客吞吐量突破500万人次，青海省内各机场旅客吞吐量突破600万人次，超全省人口总量。合作航空公司21家，运营航线104条，通航点64个，航班执行率达94%，平均客座率达77%，通航城市58个，与全国排名前50机场通航率达到86%，与国内百万级以上机场通航率达到73%，基本形成了以西宁机场为中心，辐射高原、加密省内、通达全国、连接国际的航线网络。
“过去进出祁连只有一条公路，沿途还要翻越海拔4000多米的达坂山，山高路远，到西宁要五个多小时。如今有飞机了，而且不到一个小时就到西宁了，不仅解决了路途遥远的问题，我们去西宁办事也更方便了。”祁连县牧民昂旦对中新网记者说。
海北州州长阿更登表示，祁连机场的建成通航，填补了海北民用航空的空白，形成了较为完善的立体交通网络。作为省内第一个旅游机场，祁连机场将对推进海北创建全国全域旅游示范州建设、加快海北全方位融入“一带一路”、推动海北高质量发展发挥重要作用。(完)