本报俄罗斯莫斯科3月25日讯（通讯员李 子 周济民）近日，中国铁建国际集团莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目初步设计文件获得俄罗斯国家鉴定委员会的批复，标志着该设计方案获得俄罗斯国家最高设计管理机构的认可。
莫斯科地铁第三换乘环线西南段项目为三站四区间，区间线路总长约4.6公里，其中维尔纳站与运营的1号线换乘，米丘林站与在建车站换乘。设计合同额为3.03亿卢布（约3151万元人民币）。
据悉，米丘林地铁站以俄罗斯生物学家命名，在内部装饰中，使用了梅花、云纹、团寿、八仙纹等大量中国传统图案。为了让具有中国特色的建筑风格呈现于米丘林地铁站，中国铁建国际集团设计管理团队深入学习莫斯科地铁设计规范及施工通用标准，联合北京城建设计院，引入中国的先进设计理念，设计出了美轮美奂的建筑形式。莫斯科地铁以“世界最美的地铁”而闻名，许多车站都被誉为“艺术博物馆”，届时，米丘林地铁站呈现出的“中国范”，将为当地再添一处地下景观。
中国铁建俄罗斯公司董事长蒙涛感叹道：60年前，苏联地铁专家帮助中国规划北京地铁方案；60年后，中国的设计师奔赴莫斯科设计并修建地铁。从北京玉泉路到米丘林地铁站，伴随“一带一路”倡议的东风，“走出去”的不仅是中国技术、中国制造，还有中国文化和中国智慧。
与中国地铁设计批复程序不同，莫斯科地铁百余册设计文件需经设计业主莫斯科工业院、项目设计施工总承包单位莫斯科工程院、国家鉴定委员会等多个机构层层审批，车站建筑布局方案则需要19个部门批复。“经过19个月200多次专场答辩会审，中国铁建国际集团的初步设计在10个阶段的报审中均一次性获得俄罗斯国家鉴定委员会的批复。”蒙涛说，在初步设计答辩过程中，设计团队开创了当地多个先例。中国铁建的年轻设计师们在面对鉴定委员会专家审查时，凭借大量计算分析论证和丰富的工程实践经验，取得了令当地设计院都十分佩服的成绩。