“深度融入云南经济社会发展和对外开放，东航云南不断取得新成绩。”通过一串数字，东航云南有限公司副书记杨跃昆介绍，2012年公司引进第五十架飞机；2014年迈入“60”时代；2015年公司迎来第七十架飞机；2019年4月2日，公司迎来第八十架飞机，开启“80”时代！杨跃昆感慨，航空业是云南跨越发展的“金翅膀”，经过近百年的风雨兼程展翅高飞，如今云南航空这只“金孔雀”越飞越高！
对于山区半山区占省内国土面积94%的云南来说，“飞出大山”意义重大。据测算，在云南修建1公里高速公路大约需要1亿—2亿元，建一个运输机场一般只需要15亿—20亿元。截至目前，平均每10万平方公里内，云南省机场密度达到3.9个，全国的平均水平是2.38个，云南正迈向航空强省。
“一带一路”倡议提出云南“辐射中心”建设以来，云南机场集团业务量实现快速增长。截至2018年，全省旅客吞吐量已达到6700多万人次，在西南地区位列第一，全国以省为单位排名第四位。全省15个机场中，已有7个年吞吐量超过百万。
面向南亚东南亚，云南全力推进昆明国际航空枢纽建设。目前，昆明机场已开通连接东盟10国、南亚5国首都及重点旅游城市航班，南亚东南亚通航点达34个，成为国内连接东南亚南亚通航点最多的机场。
航程越飞越远，航线越飞越密，航空发展了云南自己，也方便了周边国家。以迪庆藏族自治州为例，今年香格里拉机场迎来通航20年，20年间全州旅游人数增长21倍；旅游收入增长约50倍。东南亚是云南花卉的传统市场，有了航空助力，昆明斗南花卉市场高峰时每天卖出上千万枝鲜花，销往50多个国家和地区，云南美化了世界。