中国网/中国发展门户网讯 近日，上海宝冶贵阳轨道交通2号线二期工程小碧停车场铺轨基地建设完成，并进行了水终区间及出入段线场地移交，标志着项目正式进入铺轨阶段。
贵阳轨道交通2号线二期工程项目承建模式为PPP模式，由贵阳市城市轨道交通有限公司、上海宝冶集团有限公司、五矿国际信托有限公司合资设立（其中上海宝冶集团有限公司为社会投资人牵头人）项目公司进行管理。项目公司于2017年6月完成了注册，于2017年7月完成了PPP特许经营协议的签订，并按照《PPP特许经营协议》《公司股东协议与章程》要求正式运营。贵阳轨道交通2号线二期起自油榨街站，止于水淹坝站，线路长13.0km，地下线长9.83km，高架线及过渡段长3.17km，共设置8座车站（6座地下站，2座高架站）。截止目前，项目投资已完成项目总投资概算的30%，项目土建工程已完成总工程量的70%，贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站（一期代建）、水淹坝站相继完成结构封顶，暗挖隧道森龙区间、龙机区间、机小区间已初支完成，高架段小云区间、云水区间、水终区间即将贯通。机电安装、装饰装修工程已进场施工。
据悉，2019年是贵阳轨道交通2号线二期工程建设的关键年，随着工程建设的深入开展，面临机电安装、装饰装修、铺轨、八大系统等多专业交叉施工、工期紧、质量安全管控难度大、资金筹措的不确定等诸多困难，项目公司在年初的工作策划中，提出了多措并举深化推进融资落地、协调配合深化推进项目实施和沟通融合深化推进管理提升，细化推进运营筹备的总体工作思路。（孙双前）