1月10日11时30分，昆明王家营西站汽笛长鸣，首趟承载云南鲜花、蔬菜共507.3吨货物的中老铁路国际货物列车“澜湄快线”从站台缓缓驶出。其中，中车齐车集团石家庄公司生产的蓄冷式智能冷链装备，承担该列车3箱次冷藏货物运输，总重近30吨。自此，这家百年老企生产的智能装备正式走出国门，标志着“中车号”蓄冷式智能移动冷链装备开始了“跨国之旅”，为“一带一路”建设贡献力量。
据介绍，石车公司冷链装备所运输承担的货物，整合了云南当地企业农产品出口货运需求，货品涵盖了玫瑰、康乃馨、发财树、红叶李等27个品种鲜植，西蓝花、花椰菜、莲藕、上海青等7个品种蔬菜。该列车全列采用时速120km的专用铁路货车编组，全程需26小时，较正常国际货物列车运行时间提升一倍。
据了解，中老铁路的开通运营，是打通了云南面向南亚、东南亚地区的又一条国际大通道，沿线群众“人享其行、货畅其流”的愿望变成了现实。“澜湄快线”是中国昆明与老挝万象间固定循环的“客车化”货运产品， 具有定点、定线、定时、定价和一站直达的优点，较其他中老国际货运列车通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优。“澜湄快线”初期每周固定开行2列，列车最大货运量2000吨，去程满载蔬菜、鲜花等货物，回程运输新鲜水果，后期根据市场培育情况逐步增加开行。
记者了解到，进入“十四五”，中国冷链物流市场规模与日俱增、发展增速强劲，面临着重大的发展机遇。经过多年的摸索和积累，石车公司从相变材料技术应用，到蓄冷式集装箱示范运用，再到信息系统及充冷装备的自主研发，已构建起了一套完备的蓄冷式智能冷链装备系统，其绿色节能、无源运输、低碳环保的运用性能在此次运输任务中得到了全面体现。
“参与‘澜湄快线’货物运输，是公司抢抓中老铁路货物运输‘绿色通道’机遇，长期深耕云南市场的结果。”石车公司相关负责人表示，此举也代表着以智能蓄冷冷链高端装备为核心的冷链行业智能化温度控制和能源系统全要素解决方案，更加满足国际冷链的运输需求，并在构建形成“研发+装备+服务”的蓄冷生态孵化平台道路上迈出了坚实的一步。
当前，随着“一带一路”倡议的不断推进，将有越来越多的生鲜“国货”搭乘“中车号”蓄冷式智能移动冷库走出国门，石车公司将不断以新的技术、新的产品、新的服务，不遗余力地为全球物流业高质量发展提供新思路、新方法，为推动共建“一带一路”高质量发展、保障国际供应链和贸易链稳定作出积极贡献。