3月22日上午，中欧班列（新乡—西欧）首发开行，将在约15天后最终抵达比利时列日市。 本报记者 赵同增 摄
3月22日上午，伴随着浑厚悠远的汽笛声，中欧班列（新乡—西欧）首发开行，满载着41箱机械设备、防疫物资、服装等货物，从位于新乡经开区的河南现代公铁物流园缓缓驶出，将经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国，约15天后最终抵达欧洲第三大河港、比利时第三大城市列日市，单程约1.1万公里。
据了解，这是河南中豫国际港务集团3月13日挂牌之后，推进省市合作、落实优势再造战略的首发班列。
作为我省六户新组建省管企业之一的河南中豫国际港务集团，致力于整合省内陆港、河港运营融合发展，让全省中欧班列攥指成拳，促进分散优势向集中优势转变，加快推进河南省内陆开放高地构建，在“一带一路”建设中发挥更大作用。
中欧班列（新乡—西欧）线路的开通，进一步丰富了河南国际物流枢纽节点功能。这也是从新乡开行的第二条国际货运班列。
2018年3月28日，中欧班列（新乡号）首发开行。经过4年发展，中欧班列（新乡号）已累计开行班列177列，发运量1.6万标准箱，货重18.33万吨，货值5.8亿美元，并于2021年被中国国家铁路集团总公司正式纳入“图定班列”。
中欧班列（新乡—西欧）将与中欧班列（新乡号）共同发力，提升在欧洲及沿线区域的辐射力和影响力，使更多企业的优质产品乘上中欧班列快车走出去。
“中欧班列（新乡—西欧）线路，和海运相比可使货运时间压缩60%，和空运相比成本降低70%。”新乡经开区党工委书记王景书说，2022年，中欧班列（新乡—西欧）计划开行200列，预计发运量达1.8万标准箱。（记者 赵同增）