当地时间10月16日，随着最后一榀重达900吨的简支梁稳稳落在雅万高铁24号桥8号至9号桥墩上，标志着雅万高铁全线箱梁架设任务顺利完成，铺轨通道全面打通，为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。
雅万高铁全长142公里，共设1号、2号、4号3座梁场，分段负责全部2558榀箱梁架设任务。自2019年9月30日雅万高铁全线第一孔箱梁开始架设以来，国铁集团所属中国铁路国际有限公司牵头中方施工联合体，针对箱梁架设面临地形环境复杂、运输距离远、超大坡度架梁等不利因素，积极克服新冠肺炎疫情影响，优化施工组织，创新施工工法，加强安全质量控制，全力推进箱梁架设任务。1号梁场于今年6月27日，提前完成了所承担的1018榀箱梁架设任务；4号梁场也于今年9月7日，完成了所承担的1066榀箱梁架设任务。
负责此次24号桥箱梁架设任务的2号梁场，共承担了雅万高铁4号桥至24号桥474榀箱梁架设任务。他们积极克服线下路基和桥梁工作面移交滞后、超大坡度架梁等诸多困难，精心调配施工资源，从国内抽调专业运架梁团队，在雅加达和万隆两个方向同时展开架梁作业，稳步推进箱梁架设工作，按期完成了箱梁架设任务，为雅万高铁全线箱梁架设画上了圆满句号。
目前，雅万高铁全线2558榀箱梁全部架设完成，13座隧道全部贯通，路基、车站土建工程完成量均在92%以上，全线转入无砟轨道板铺设工序。站房、四电工程稳步实施，运维准备工作有序开展。为雅万高铁量身定制的高速动车组和综合检测列车已于9月1日运抵印尼。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外的建设项目，也是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展，具有十分重要的意义。(经济日报驻雅加达记者 陈小方）