成功对接 郑立维 摄
该T型刚构桥梁全长147.4米，曲线半径为2500米，总重达到10000吨，相当于37架空客A380，桥面距离地面30米，相当于10层楼的高度。“施工中的微小震动和任何杂物都会对高速行驶的列车构成致命威胁，安全风险极大。”二航局郑万铁路项目经理周乐平解释：“此次转体就相当将37架空客A380举到10层楼的高度，再旋转50度，还不能对既有的运营线产生扰动，其难度可想而知。”
为此，中交二航局多次优化施工方案，自主研发了基于BIM云技术的智能控制信息化系统，在全桥布置了罗盘仪、倾角仪、千分表以及多种传感器，通过总控电脑实时显示并进行风险标识，对施工工况进行预警，从而将桥梁施工对京广高铁带来的安全风险和隐患降至最低。
据悉，郑万高铁建成后将由河南邓州进入湖北省襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内，全长287公里。高铁建成通车后，从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟，到北京仅需4小时左右，而目前襄阳到北京直达列车最快则需要13个小时。
建设郑万铁路，将填补沿线地区路网空白，形成西南地区快速客运网，对促进湖北和西南地区、华中、华北及东北地区区域经济互补将发挥重要作用。